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NEW SPRINT GT

■UKのトライアンフHPでスプリントGTが詳しく紹介されてました。
TriumphSprintGT6.jpg 
TriumphSprintGT4.jpg 
TriumphSprintGT17.jpg 
TriumphSprintGT13.jpg
■ 私の乗っていたスプリントST シルバー
20071228 119 
↑ おんなじバイクの様な気もしますが、中身で勝負なんでしょうか・・UKらしいな~。
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.28 2010 過去バイク Sprint 1050ST comment0 trackback0

Triumph SPRINT GT

NEW SPRINT GT 2010

トライアンフの「スポーツツーリング」 スプリントGTが発表された。
SprintGT_Gallery_Medium_6_534x309.jpg


カラーは2タイプ
<パシフィックブルー>
SprintGT_Pacific_534x309.jpg 
<アルミニウムシルバー>
SprintGT_Aluminium_534x309.jpg 
フロントマスクは伝統の3眼ランプを維持しながら、NEWスタイルで従来以上の性能になった。
SprintGT_Features_7_534x375.jpg 
ターンシグナルランプはバックミラー埋め込みタイプ。
SprintGT_Features_1_534x375.jpg 
31Lと容量十分のNEWデザインのパニアケースが標準仕様となった。
SprintGT_Features_2_534x375.jpg 
トップBOXはヘルメットを2個収納でき、12Vアクセサリー電源が装備。携帯電話などの充電に利用できる。
マフラーは3イン1、サイドのダウンマフラー。
カウルなど、全体デザインは前モデルを継承している。

fototriumphsprintgt1050_2.jpg 
仕様
エンジン:水冷12バルブ、DOHC インライン3気筒 1050cc
駆動:Xリングチェーン、ウエットマルチプレート6速ギア
Fホイール アルミホイール17×3.5インチ、120/70ZR17
Rホイール アルミホイール17×5.5インチ 180/55ZR17
Fブレーキ ニッシン4ピストン 320mmフローテイングディスクW、ABS
Rブレーキ ニッシン2ピストン 255mmシングルディスク、ABS
全長 2260mm、ハンドルハバ760mm、シート高さ815mm
ホイールベース 1537mm
乾燥重量 268Kg 燃料タンク20L
MAXパワー 130PS
MXトルク 108Nm


.19 2010 過去バイク Sprint 1050ST comment6 trackback0

BEST バイク

■ トライアンフ スプリントST

最近思い出すのは、スプリントST。

夏は熱くて大変だったけど・・・・。

ワインデングを楽しんで、高速は楽して、そんなツーリングの仕方が楽しかった。

NEWモデルが出たら「買い」なんだけどな~。

DSC00944.jpg
.30 2010 過去バイク Sprint 1050ST comment0 trackback0

さよならST

トライアンフ スプリントST

2年間あちこち走りました。

一度も故障は無く、良いバイクでした。
走行距離は約18,000KM
車検を取らずに売却しました。さよなら・・・・

DSC02796.jpg



.10 2009 過去バイク Sprint 1050ST comment6 trackback0

スプリントSTで昼練

スプリントSTの運転練習

昨日、久々のスプリントSTでした。

なんだか走りに違和感が・・「ヘタ?」。

色んなバイクに乗ってるせいかな?コーナーでのタイミングが速かったり、遅かったり。

そんな訳で、雨が降る前に、「昼練」に行って来ました。

目指すは。

筑波山のスカイラインを風返峠で折り返し(14KM)・・この先はバイク通行禁止ですね。

湯袋峠×2回(9.5KM×2回)~上曽峠(8KM)。

不動峠(10KM)・・・リッターバイクにはきついけど、体重移動の練習にはOK。

ついでに観光:雨引観音。

 a2_20081124215753.jpg

↑ 真壁側から湯袋峠に入ります。天気が悪いせいか、車が少なく快適な峠道でした。

■ 雨引観音

ついでの観光で立ち寄った場所です。 紅葉もまだ青い葉が混じり、途中といった感じ。

a4_20081124215932.jpg a3_20081124215940.jpg 

a6_20081124215948.jpg a8_20081124220011.jpg  

.24 2008 過去バイク Sprint 1050ST comment8 trackback0
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